Accrochage du 13 avril 1944 - Site n°2

Site n° 2 : accrochage du 13 avril 1944 : Eugène TALICHET et Pierre BLANCHET

Le 13 avril 1944, passé minuit, un camion de l'usine MOREY, servant à la Résistance de Cuiseaux convoyant un dernier chargement d'armements parachutés la veille dans les Bois de Jarrey sur le terrain AGATE, rencontre une patrouille de GMR (Gardes Mobiles de Réserve) dans la rue principale du village qui venait de la direction de St Amour. Refusant de s'arrêter, les GMR ouvrent le feu sur le véhicule au fusil-mitrailleur, l'équipe de protection n'est armée que de mitraillettes. Eugène TALICHET est tué et Pierre BLANCHET est blessé, éjectés tous deux du camion. Eugène, blessé au sol, appelle à l’aide, la lame de son couteau de poche a été brisée par une balle qui lui a coupé l'artère fémorale. Son corps sera emmené à Louhans puis inhumé à Cuiseaux avec interdiction pour la population d'assister à ses obsèques. Pierre BLANCHET, sera emmené également à Louhans et arrêté.
À la suite de cette action, au petit matin, l’usine MOREY est envahie par une troupe de GMR auxquels se sont joints des miliciens. Six ouvriers sont arrêtés parce qu’ils ne sont pas au travail. Dans la chambre de l’un deux, on trouve une balle de mitraillette, et dans le portefeuille de l’autre un fil de parachute, Daniel RAYMOND et Rémy NICOT seront déportés et ne reviendront pas. Les autres seront relâchés.
Le camion abandonné près du cimetière avec ses pneus crevés par les balles est retrouvé dans la journée du 13, son chargement récupéré par les GMR.
Le groupe de Résistants de Cuiseaux avait la mission de réceptionner les parachutages sur le premier terrain au nom de code : CHIMENE situé au Grands Mollards dans la plaine encadré par des bois et une rivière, la Manche. C’est en cet endroit qu’a lieu le nuit du 26 au 27 octobre 1942, le premier parachutage en Saône-et-Loire. Mais repéré par un fermier qui n’a pas hésité à signaler à la Brigade de Gendarmerie de Cuiseaux que « des tombereaux sont tombés du ciel », Mr Bernard MOREY décide de déplacer le terrain de 1,5 km plus au nord, après le pont de la Manche, un endroit plus isolé entouré de bois que l’aviation anglaise validera sous le nom de code AGATE. Sur ce nouveau terrain, un parachutage est annulé le 24 février 1944, le 1er mai 1943 un largage est exécuté puis c’est celui du 12 avril 1944.

INVENTAIRES DES PARACHUTAGES :
Nuit du 26 au 27 octobre 1942 : CHIMENE, message personnel « le code de la route est périmé »
- Avion : 1
- Horraire : 1h du matin
- Container : 6 + 1 paquet soit 7 parachutes
- Inventaire : 1 ronéo Gestetner, 36 mitraillettes Sten, 36 revolvers Colt, 12 revolvers silencieux, 60 grenades, 36 bombes incendiaires dans un tonnelet, 1 tonnelet CDR (comité de réception) avec cigarettes marquées de la Croix de Lorraine, savons, sardines, etc
- Transport : 1 camion
- Caches : plusieurs maisons de Cuiseaux, un caveau du cimetière, caveau de Madame Roland
Les containers sont découpés en morceaux et enterrés dans un jardin derrière l’usine Morey.

1er mai 1943 : AGATE, message personnel « le veau à deux têtes »
- Avion : 1 
- Container : 12
- Inventaire : mitraillettes Sten, pistolets silencieux, grenades, 4 colis non inventoriés, un poste Euréka, 12 postes émetteurs portatifs.
- Transport : 1 camion
- Caches : une partie caveau Madame Roland, l’autre répartie aux groupes francs du Jura et de Lyon.
Le sort des containers : inconnu

24 fevrier 1944 : AGATE, message personnel « c’est la foire à neu-neu, Perlette part à la campagne »
Opération annulée

12 avril 1944 : AGATE, message personnel « la primevère refleurira »
- Avion : 3 HALIFAX, 1 avion prévu mais deux autres se présentent qui étant égarés se sont guidés à la balise du terrain et ont exécuté leur largage.
- Containers : 60/75
- Inventaire : ???
- Transport : 1 camion
Précision aire de largage : Un avion largue une vingtaine de parachutes qui se perchent tous dans les arbres, les containers tombent à terre ensuite. Deux autres Halifax se présentent car, n’ayant pas trouvé leur aire de largage, ils ont suivi le radio guidage du poste Euréka de "AGATE". Les containers des deux autres avions sont répartis dans une zone de 3 à 4 hectares, beaucoup dans les arbres, certains dans la rivière même. Les parachutes et containers restant après le premier voyage du camion sont rassemblés au milieu du bois sous la garde d’une équipe. Dans la nuit du 12 au 13, deux voyages du camion, avec les containers et parachutes, sont exécutés dont le dernier rencontrera les GMR dans Cuiseaux. Les lieux sont nettoyés.

Légende photos : 
- Plaque commémorative © Collection privée de Fred Lainé